RDX の走りを更に進化させるコンバージョンキット ”MC-Ⅲ” です。
切削アルミ部品やカーボン部品を採用することで各部品の精度が向上、また、剛性もアップしたことで、フロントの接地感の向上と高い旋回性を実現しました。
メインシャーシとアッパーデッキは、剛性が大幅にアップしたバルクヘッドに最適化させた新形状のMC-Ⅲ専用品を採用。
バッテリーホルダー周辺もシャーシフレックスを優先したシンプルな構造＆軽量タイプに変更。
シャーシとアッパーデッキ全体をしならせる構造にすることで、高いトラクションを維持しながらも操縦のしやすさを両立しました。

アッパーアームも新型を採用。 将来的なキレ角アップやスクラブ半径を狭めるチューニングに対応可能な仕様となっています（チューニング用オプションパーツも近日発表予定です！）
マグネットマウント用のフロントボディーマウントステーも新規に開発。前後に調整幅を持たせることで、多様な車種のボディーも容易にマウントすることが可能です。
RDX の走りを更に進化させる”MC-Ⅲ” を是非お試しください！

■MC-Ⅲのマニュアルはこちらからご確認頂けます。

■MC-Ⅲ紹介動画はこちらからご視聴頂けます。

※製品はRDX用のコンバージョンキットとなり、走行には別途RDXキット及びホイール、タイヤ、ボディー、ドリフト用サーボ、ESC、モーター、バッテリー等が必要となります。

RKD-MC3【 RDX Conversion Kit MC-Ⅲ 】￥49,800（excluding tax)

Introducing the MC-III Conversion Kit for the RDX.

The use of machined aluminum and carbon fiber parts improves precision and rigidity in every component, resulting in improved front grip and superior cornering performance.

The main chassis and upper deck feature a new MC-III design optimized for the significantly stiffer bulkhead.

The battery holder area also prioritizes chassis flex and is lightweight.
The entire chassis and upper deck flexes, ensuring high traction while improving handling stability.
The upper arms are also newly designed.
These specifications allow for future tuning, such as wider turning angles and narrower scrub radius (optional tuning parts will be announced soon).
Additionally, a newly developed front body mount stay for the magnetic mount allows for front-to-rear position adjustment, making installation easier on a variety of chassis types.
Try the MC-III Conversion Kit to take your RDX’s driving experience to the next level!

■You can check the manual here.

■Click here for the MC-III introduction Youtube

※This product is a conversion kit. To drive, you will need an RDX kit, wheels, tires, body, drift servo, ESC, motor, battery, etc. (sold separately).